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Hollandöse: Abreißseil richtig am Zugfahrzeug befestigen

Erklärung zu Anbau und Vorschriften in Europa

Die Hollandöse sichert das Abreisseil eines Anhängers am Zugfahrzeug. Bei Fahrten in Holland, Österreich und der Schweiz ist diese Vorrichtung sogar Pflicht. Wie du die Hollandöse nachrüsten kannst und korrekt anbringst, kannst du hier nachlesen.


Inhaltsverzeichnis


Wie funktioniert eine Hollandöse?

Für den Fall, dass sich der Anhänger unkontrolliert von der Anhängerkupplung löst, strafft sich das Abreißseil und löst die Bremse des Anhängers aus. Wird das Abreißseil vorher nur über die Anhängerkupplung gelegt, kann es zusammen mit dem Anhänger von der Kupplung rutschen. Durch die zusätzliche Sicherung an der Hollandöse wird das verhindert und der Anhänger zuverlässig abgebremst.


Die Hollandöse nachrüsten

Metallische Anhängerkupplung mit Kugel, schwarzer Kunststoffabdeckung an der Steckdose und Rost; Teil des Fahrzeugunterbaus links, Holzzaun im Hintergrund, gepflasterter Boden

Bei einer fest verbauten Anhängerkupplung ohne vorhandene Öse rüstest du die Hollandöse am besten in Form einer Öse oder Schelle nach. Diese bekommst du unter anderem beim Fahrzeughersteller. 

Hier kannst du sehen, wie wir unsere zugegeben nicht sehr ansehnliche Anhängerkupplung auf Vordermann gebracht haben.

Schwarze Anhängerkupplung mit Kugelkopf an einem Metallträger, daran befestigt ein rotes Stahlseil mit Karabiner-Clip und Metallklemme, heller Hintergrund
Nahaufnahme einer schwarzen Metallkugel an einer Anhängerkupplung mit Metallhalterung und Schrauben, rotem Sicherheitsseil mit goldfarbenem Karabiner und schwarzem Verriegelungsmechanismus mit grünem Punkt

Gibt es an deinem Fahrzeug eine abnehmbare Anhängerkupplung ohne Öse, musst du eine entsprechende Haltevorrichtung an einem festen Fahrzeugbauteil anbringen. Wie das ganz leicht geht, kannst du hier im Blog nachlesen.


Das Abreißseil befestigen: So funktioniert es

Nachdem du den Anhänger korrekt angekuppelt hast, musst du ihn mittels Abreißseil sichern. Dieses rotummantelte Drahtseil löst die Bremse des Anhängers aus, falls sich der Anhänger während der Fahrt vom Zugfahrzeug löst.

Nahaufnahme einer Metall-Anhängerkupplung mit Verriegelung und Rostflecken, angeschlossenem Kabelstecker und sichtbarer blauer Fahrzeugseite; im Hintergrund Gras und Bäume

Bei einer fest verbauten Anhängerkupplung mit vorhandener Öse befestigst du das Abreißseil direkt daran. Ziehe es in einer Schlaufe durch die Öse und schließe den Karabiner.

Schwarzes, gebogenes Metallteil mit Kugelkopf an einem schwarzen Rahmen; sichtbares "Thule"-Logo, rotes Kabel und diagonale rote Linie auf weißem Hintergrund
Nahaufnahme eines schwarzen U-förmigen Metallbügels mit weißem "THULE"-Logo, durch den ein rotes Stahlseil mit silbernen Endstücken und einem goldfarbenen Karabinerhaken geführt ist; heller Hintergrund
Unterer Bereich eines Autos mit einer rostigen Anhängerkupplungskugel, zwei daran befestigten Karabinerhaken und einem roten Kabel; Asphalt und Gehweg im Hintergrund

Um ganz sicher zu gehen, befestigen wir einen DIN-geprüften Feuerwehrkarabiner in der Hollandöse. Durch diesen wird dann das Abreißseil in einer Schlaufe über die Anhängerkupplung gelegt. Es kann nämlich passieren, dass sich der Haken des Abreißseils aufbiegt, bevor die Bremse am Anhänger ausgelöst wird

Bist du dir unsicher, wie du deinen Wohnwagen richtig ankuppelst? Hier zeigen wir es dir in einer bebilderten Schritt-für-Schritt-Anleitung.


Vorschriften zur Hollandöse

In Deutschland ist die Befestigung des Abreißseils mittels Hollandöse nicht gesetzlich vorgeschrieben. In anderen Ländern Europas ist es aber Pflicht. Wie du in dem jeweiligen Land vorgehen musst, um deinen Anhänger korrekt zu sichern, erfährst du hier.

Deutschland

In Deutschland müssen Anhänger mit Auflaufbremse und einem zulässigen Gesamtgewicht von über 750 Kilogramm zusätzlich mit einem Abreißseil gesichert werden. Wo genau dieses Seil am Fahrzeug angebracht sein muss, ist nicht gesetzlich geregelt. Es genüg also, das Sicherungsseil als Schlaufe über den Kugelhals der Anhängerkupplung zu legen. Sofern dein Zugfahrzeug eine Hollandöse besitzt, musst du diese allerdings nutzen.

An unserem Wohnmobil gibt es keine Hollandöse, allerdings einen Kupplungsträger. Dieses Bauteil verbindet die Anhängerkupplung fest mit der Karosserie. Es ist nicht abnehmbar und so darf das Sicherungsseil auch im Ausland im Lassowurf hier befestigt werden.

Nahaufnahme der hinteren Anhängerkupplung eines weißen Autos mit Anhängerkugel, elektrischem Steckanschluss, Aufkleber mit 75 kg; Gehweg und Asphalt im Hintergrund
Unterer Bereich der hinteren Stoßstange eines Fahrzeugs mit Metallträger, schwarzer Steckdosenabdeckung, rotem Sicherungsseil mit Metallkarabiner, kleinem Aufkleber 75 kg und Asphalt darunter

Hollandöse in der Niederlande

In den Niederlanden müssen gebremste und ungebremste Anhänger mit einem Abreißseil am Zugfahrzeug gesichert werden. Die Niederländer nennen diese Vorrichtung „losbreekreminrichting“, also Losreißeinrichtung.

Metallkugel auf Halter mit zwei Schrauben, schwarzes Kabel in Schleife, Metall-Sicherheitskette mit Haken, Fahrzeugheckteil und Asphalt im Hintergrund

Dabei darf das Sicherungsseil nicht über die Anhängerkupplung gelegt werden, sondern muss an einer Öse, einem Bügel oder einer Schelle so befestigt werden, dass es nicht abrutschen kann.


Hollandöse in Österreich

Gebremste, wie ungebremste Anhänger müssen in Österreich neben dem Abreißseil über eine zusätzliche Sicherungsverbindung, wie ein Seil oder eine Kette, mit dem Zugfahrzeug verbunden werden. Wie genau diese Sicherungsverbindung angebracht werden muss, schreibt der Gesetzgeber nicht vor.

Nahaufnahme einer Metall-Anhängerkupplung mit Metallbolzen, Drahtsicherung, rosa und schwarzem Kabel auf kiesigem Untergrund und rotem diagonalen Kreuz

Hollandöse in der Schweiz

In der Schweiz ist die fest mit dem Fahrzeug verbundene Hollandöse bereits seit 1998 Pflicht. Hat deine abnehmbare Anhängerkupplung eine Öse, darfst du das Sicherungsseil bei Fahrten in der Schweiz hieran befestigen. Es wird nicht geduldet, eine Hollandöse mittels Schelle an einer abnehmbaren Anhängerkupplung nachzurüsten. Das darf nur an einem Fahrzeugbauteil erfolgen.

Unterboden eines Fahrzeugs mit schwarzem Metallrohr, einer Metallkette mit Verbindungsglied, einem Teil des Reifens und Asphalt; im Hintergrund ein weiteres Fahrzeugrad

Auch ungebremste Anhänger müssen in der Schweiz mit zusätzlichen Sicherheitsvorrichtungen mit dem Zugfahrzeug verbunden werden. Nicht in allen Kantonen der Schweiz ist die Anbringung der Sicherheitsleine für Anhänger ohne Bremse gesetzlich festgelegt. Um kein Bußgeld zu riskieren, solltest du das Sicherheitsseil gemäß der Regelung des Abreißseils anbringen.


Fazit: Sicherheit geht vor

Die Sicherung des Abreißseils durch eine Hollandöse ist immer sinnvoll, egal ob es die gesetzlichen Regelungen in deinem Urlaubsland vorsehen oder nicht. Rüstest du eine Hollandöse nach, achte darauf, dass alle Bauteile DIN-geprüft sind.

Diese Auflistung stellt nur den momentanen Rechtsstand dar und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Autor/in

Svenja

Svenja ist seit Jahren mit Mann, Kind und Hund im Zelt und Wohnwagen durch Europa unterwegs. Sie liebt die Entschleunigung, die man beim Campen erfährt.
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